有六个防爆座椅，这些座椅是固定在一根厚实的方形钢柱上面的，座椅上悬空的，下面的踏板也是悬空的，这些座椅包裹着六个测试假人。
“这个是防bà à座椅吧？”吴文辉也是满脸惊喜地看着杨杰问道。
“是的，为了最大程度的减少乘员被bà à冲击波伤害，我们公司也是做了很多bà à测试，这个座椅安装了液压减震系统，就是避免地板隆起的时候将冲击波传递到乘员身上，同时也有束缚装置，固定住乘员避免发生颈椎错位和磕碰。”
杨杰说道，他给研发部门提出的要求是最大限度地保护乘员，研制思路跟国外的技术路线非常相似，和国内的军工企业有着很大的不同。
吴文辉看着这些座椅上的假人，问道：“这些假人是你们自己制造的？”
“这些假人是我们从美国r公司买回来的碰撞试验假人，他们有着大量的尸体研究实验数据，也有制造经验，现在绝大多数的汽车生产商都是使用他们家生产的假人，就是太贵了，一个就要六七万美金。这样的假人也不能完全适用于我们所有的测试，所以我们也是进行了改装，加装了更多的传感器。”
杨杰说道。
这些假人大部分是由金属与塑料制