过来的路费和签证和住宿问题，很多设计师也是表示都想留在这边不想回国去了。
大毛国内现在的科研人员平均月工资不到两千，而合资公司这边开出的底薪是是两万多，完成研发任务还有奖金，还有福利保障，设计师可以在在不影响本职情况下身兼多职，一专多长，为自己加薪，年薪可以达到数十万。⊙√八⊙√八⊙√读⊙√书，.2●≥
这也让来自大毛和二毛的这些设计师都是很卖力地工作，积极性非常高，也是很配合这边的工作安排，也是希望自己在这边的工作时间能更长一些，毕竟合资公司也是承诺在F200和重型运输机投产后研发中心还能享受到一定比例的分红。
杨杰对于这些苏联时代遗留下来的大专家们也是颇为重视的，毕竟这些设计师们很多都是研制过超大型飞机的精英，脑袋里面装着很多的技术专利，这对中华福克公司和华兴集团公司来说都是很宝贵的。
虽然说这些设计师之前在人机工程设计上不是很在意，但不代表他们就是设计不出来，很多只是一个观念转变的问题。
因为中华福克公司的设计团队不少是来福克公司总部，一些设计师在大型民用客机设计经验上有着多年来的深厚积淀，这款运输机的驾驶舱和