只有一条公路线是可以走的，其他的路段全是坑和雪壳子，小车可以过，但大车根本走不了。所以路被刨开了，混成旅大批运送物资的汽车，就没有办法行进过来，而走其他的路段，人家生活村是要收费的。
有人可能不太了解，说生活村有啥资格去收费呢？
其实这就跟纪元年前，很多三不管路段道路残破，老百姓通过村子或城镇，自发修路后，拦在路边强行收过路费是一个道理。
路是老百姓集资修的，你大车从这儿过，把路压开了，那损失的是当地老百姓的权益。所以他们拦路收费虽然没人许可，但执法部门也管不了。直到后来高速逐渐开通，这种事情才变少了，因为大车都走那里了，也很少有从底道过的。
现在川府地区的情况，就跟那时候差不多。路都不是政F修的，而是各地段生活村的民众组织，一块出钱修的，为的是便利所有人，可以让商路畅通，所以他们拦路收费，也是合情合理的。
只不过，一台车要五千块钱，那绝对是奔着恶意制造摩擦来的。
现在流通货币的购买力可跟纪元年前不一样啊，五千块钱相当于过去的五万了！
历战想过对方会找麻烦，可没想到会这么恶心，连唯一一条的通商公路，他们