赛手别太兴奋，跑的太快的责任。
反正最后一场了，车辆的状况依然完美，我们就跑完最后一次，大不了回去在修复呗。
两个人也有了点默契，以前70敢过的弯道，现在90、100都敢跑了。提前出发，又领先了一个多小时，压力什么是不存在的，出来跑了1个多小时了，沙漠路段，都跑了一半了，也没有看见后面有车追上来。
看到组委会安排的，或者爱好者自发组织的摄影摄像，都会给自己竖起大拇指，两人觉得信心更加充足了，速度已经快到极限了，却还想快点，快点，再快点。
“高坡，对面利峰梁，绕行……”邢宇看到路书上自己用红色油笔标注的地方，加大声音说道。红色标注的地方，都是有些危险的地方，按照以前的习惯都是选择性避让。
但是这是最后一场了，邢宇明显感觉到时辉还在加速，这是此次比赛的出沙点了，接下来就剩下30公里有型路面了，就是急速冲刺的地方了，已经能看到不少荧光绿马甲的摄制组人士，在这里拍摄精彩镜头了。
本身涮一圈，就可以平稳跑过的沙梁，时辉选择了更高难度的飞跃。
眼前的蓝天越来越多，黄色的沙坡越来越少，速度因为动力的衰减