“是了，学生遵命。”
这艘不大不小的驳船缓缓驶入港口，只有真正进了海港，才发现内部别有洞天，这里同时停泊了几乎有过百艘大船，而那整齐划一的排列与船型，给初次见到这副场景的人以极大的震撼。
北方的新式海船都是北方船舶集团的作品，比起他们的南方同行，定型的船只可以大规模生产，目前来说，已经初步摸索出了最适合的配比，也就是最适合这个时代使用，还能在目的地找到燃煤的烧煤锅炉船。
这一点可是非常重要，烧油或者航电船听起来很美，但这个世界的技术没那么充分，到了目的地没有燃油怎么办。
煤是大明朝乃至周边国家使用的主流取暖材料，只要提前布置得当，在主要航路都可以找到燃煤的来源，这一点甚至不需要长老们费心，当然了，目前来说，想买一艘这样的船，就必须在天津注册，缴税，接受帝都的培训，想甩脱帝都的技术支持是不可能的，不然哪里可以得到那些零件？
后世的时候，有一位湘军军头，看见长江上快速行驶的蒸汽船，迅速超越我大清的木船，当时就不好了，直接吐血而亡，这是比较聪明和有心思 的，可以从中得出自己已经落后到不能落后的地步的判断。