车组一般采用整体承载的钢结构或者轻金属结构，以实现在最轻的自重下满足强度和刚度要求。
唐飞提醒道：“老谢，型动车组的车体可不简单，绝对是目前世界上动车组之中设计得最好，最先进的车体，它采用了先进的车体轻量化技术，大大减轻了动车组的整体重量。”
谢振华之前看过型动车组的介绍资料，上面提到了车体轻量化技术，但仅仅只是介绍，非常具体的东西没有涉及。
见唐飞这么一说，谢振华就想进一步的了解一下，型动车组的车体轻量化技术到底先进在什么地方。
唐飞自豪的一笑，开始比较详细的向谢振华介绍型动车组的这一项车体轻量化技术。
“老谢，咱们动车组的车体，除了结构上的设计非常先进之外，在材料的运用上也非常的讲究，大量使用铝合金，复合非金属材料等轻质材料，车体重量比传统客车减轻一半以上，和国际上那些先进的动车组相比，车体重量也轻了三分之一……”
听完之后，谢振华有一点动容了，心中惊呼道，这项技术，真牛！
在完全满足强度要求的前提下，这么轻的车体，这有一点逆天的味道啊。
高速列车最重要的技术之一，就是要