然会有他的名字——有钱人都是一个小圈子，大家多少都互相认识。
甚至是中都首家兰博基尼开业，林文华也被作为贵宾邀请了。
这事情看起来是有点……风马牛不相及。
林文华没买过兰博基尼，他座驾还是法拉利。
但是，高端奢侈行业自然有他们的渠道！
就像当年马王enzo的购买条件之苛刻，客户人均名下有三辆法拉利，还专门指定当中要有辆f40，但国内没几个人符合要求。
因为市场打开没多久，这种购买条件自然就满足不了，所以对中华区诞生了“配额”的说法，也就是身份地位足够，有成为法家拥趸的潜质，会发放邀请。
林文华因为加入了当地的超跑俱乐部，也因为在商圈里颇具名望，还因为年轻——因为国内许多超跑消费者，都是年轻人。
中年人只喜欢大奔、宾利，不会堵车的rr。
条件一缩小，林文华就成了被邀请的贵宾，潜在的品牌车主。
所以就构成了这“看似不着边际，实际上逻辑缜密”的结果。
林文华也赏脸，开着他的奥迪去捧场。
开法拉利去那就过分了，有砸场嫌疑，开别的