地区的中短程铁路，先以铁路运输的方式将内陆地区的商品物资转移到河道港口，再转走水路运输，将商品物资分发到其他地区。
同时，考虑到国家的战略规划，未来十年内，北部地区将修建三条主干铁路，
第一条以长安（科尔多瓦市）为起点，向北依次连接晋州（卡塔马卡省和图库曼省）首府永年市（图库曼市）、漳丘市（圣萨尔瓦多—德胡伊伊市），其中长安至永年市路段铁路已由1876年，由英国商人建成通车，阿根廷战后，补偿英国商人一批资金，汉国政府接收铁路控制权，然后将在原有铁路基础上，继续向北修建，连通漳丘市。
南段铁路路线，则是德国工程师们正在测量观察的淮阳府（罗萨里奥）至松江路段铁路，预计在1880年5月开工建设，年底完工。
松江—漳丘铁路将是汉国境内第一条远程铁路，因为淮阳长安路段、长安永年路段皆在阿根廷时期建成通车，汉国政府只需把淮阳松江路段、永年漳丘路段两段短程铁路建成连通，从漳丘至松江间一多千公里的路程，便能缩短到区区两天时间完成，与原先陆路、水路交替行进的运输方式相比，节省了约一个月时间。
第二条铁路干线以淮阳府为起点，向北连接云溪