且在接头和紧固这两方面几乎是一个专家，就跟他在凿槽和造型方面很在行一样。她解释了原因，然后站起来，领着乔达拉去另一工作区，在那儿，一具船几乎被拆完了。
跟木排不同，木排依靠的是材料的浮力，而沙拉穆多人的造船原理则是在木壳中保留一些空间。这是个很重要的发明，这使得他们制出的船具有较大的机动性和载重力。用来将独木舟延伸而成为大船的木板在热和蒸气的作用下，弯曲成和凿成的船壳一致的形状，然后再用柳条穿过事先钻好的孔把板子捆到一起，最后再固定到船头和船尾。剩下的事就是在船的两边加几道支柱，加固船体和安排座位
做好的船不仅能防水，还能在若干年内不被拼命使用时产生的张力和应力所破坏。当然，最后，柳条的磨损和变质会使船只完全损坏，但只要重新更换一下就可以了。还得把腐烂的木板替换一下，船的使用寿命又可大大地延长了。
看，外板拿下来了，“卡洛利亚说，一边冲着乔达拉用手指指那条船，“船的上边缘有孔。“她又用手指着一块固定在船体上的带孤度的木板。“这是第一块外板。沿较薄一边的洞和船体上的孔完全一致。瞧，只要像这样叠在一起，然后用柳条缝在船体上，再在上边的木板和这个外板