，不像货车需要公路，列车需要铁路，飞机需要机场。
飞艇只需要要一块可以停泊的空地就可以了，如果是在草原沙漠地区，直接停泊也可以。
这个优势对于基础设施比较落后的西南西北地区而言，那是非常有用的。
看一看那些跑川藏公路的货车就知道，那简直是在玩命，一边是悬崖峭壁的深谷，一边是高耸入云的高山。
一不小心摔下去，绝对是尸骨无存，另外还要提防高山落石、山体滑坡、泥石流。
而飞艇只需要考虑天气原因，事实上天气原因，飞艇研究所也考虑到了，那就是降低载重量，将飞艇的货物运输量降低到100吨左右。
然后直上平流层底部，在平流层底部，对流层的恶劣天气不攻自破。
其实飞艇研究所之前制作的五艘实验飞艇，现在已经在试运行之中。
不过由于航道申请比较麻烦，1～3号实验飞艇在国内的西南地区运行着，而剩下的4、5号实验飞艇，被拉到东岛去了。
现在银河科技正在和航空管理部门协商运输飞艇的相关事宜，毕竟飞艇研究所的技术已经差不多成熟了，已经到了差不多可以投入使用的时候了。
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