本来这撞船事件可有可无，但不幸的是那官船上的官员，正巧是坞江镇督统叶泽秋，此次南下正是为了解决两岸河患的。
这叶泽秋可不是什么无名之辈，此人虽然生于北地，可对水道治理有着十分敏感的洞察力，曾经多次上书要求治理广济河道，只不过由于南国突遭洪水的缘故，这才被特意委任了要职。
叶泽秋，原名叶逢字泽秋，在庆历十四年的殿试中一举夺冠，从此开始步入朝政中心，三年来一直活跃于工部。
虽然大才牺牲未免让人感到可惜，可经过沉船事件这么一闹，朝廷也终于回过来了味，一边安抚叶家的同时，另一面也开始了大刀阔斧的整治河道的运动。
而经过了长达一年的整治工作之后，整改的结果就是蔺凌现在所看到的样子了，河道宽度不变，只是从以前的河道深度五米改成了三米，甚至很多地方都是淤泥铺就，稍微大一点的船只都会感觉到十分的难行。
而此次最大的改动还是安泽门，因为安泽是水门的缘故，为了更好的控制船只的吨位，工部的设计者门，专门在水门底部增加了一个半弧形的栈板，材料全部采用于青冈大理石，十分的坚韧不拔。
而客船要想从安泽门进出的话，船身下浮的度数