怀揣着碾压世界的激情踏上北上之旅，但才到北大年时新晋的‘渤泥国贡使’们便已经打消了念头，如果说之后在九龙江口看到那一眼望不到尽头的膏腴之地就那样荒芜在彼还只是让元老们觉得太过可惜，那之前沿着马来半岛这一路向北所见越是人烟稠密的港口就已在渐渐转变着众人的想法，一眼望不到边的沃土也好，还是搭在港中密密匝匝的货栈商铺也罢，都是南洋显著的标记，然而终归还是商业的发达带来的感触更大，纵然只是几张薄木板拼凑而成的简单铺户，却掩不住这些地方勃勃的生机。
一条条商船频繁的开始出现在这条北上的航路上，这个西南季风的时节中洋流同样的顺遂，荷兰人，英国人，还有西班牙人和葡萄牙人，乃至南洋本地人的商船，相较起来尚也不及十倍于他们数目的广船与福船，然而这些各国的商船最终却感觉像是渐渐交织到了一起，成了一张稀疏而又开阖有度的网络将南洋的一切汇到了一起。
一路上傅小飞都没有忘记提高戒备，荷兰与英国东印度公司的商馆先后在北大年建成，经营都已超过了十五年的历史，从马来半岛直到暹罗的大小港口，如今都算这两个新教国家的势力范围。
柬埔寨则是一个特殊的存在，沿途的商贾都在传说