扶持，地方政府特别是沿海一些省、市也将逐步出台支持物流业发展的相关政策；一部分工业与流通企业，特别是外商独资与中外合资企业为降低成本、提高竞争力，将首先释放大量的物流需求，如家电、服装、汽车、日化、连锁零售、饮料、医药、烟草等行业，预计未来10年内，与物流相关的服务收入每年将有20%的增长幅度。而且，2003年起，我国政府将不再对中国邮政承担普遍服务进行补贴。作为老牌大型国有企业，面对国内民营企业的蚕食，国外国际资本的入侵，必须进行现代化整体改制，提高邮政服务体系的运营效率，才能够在激烈的市场竞争中生存下来。而中国邮政的物流速度和服务态度，相信不少国人都领教，实在让人不敢恭维，但正因为如此给了国内民营物流企业更大的生存空间和发展空间。日后全国知名的申通、圆通等快递物流业就是在这时候开始逐步壮大的，一些经济发达地区的快递分点，甚至有过“一天赚一辆轿车”的财富传奇。陈锋让自家老爸这时候插足的主要就是快递业，集资十个亿建立了“世达快递”，陈大勇在里面占了七成股，其余的三成股由秀州大小十几个小股东参股，这世达快递成立已经快半年了。目前业务范围已经从华东地区，正式走向全国，在全国各地以加盟连锁方
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