、或丰盛的午餐之后，列车已经行驶到了昌化港。
在昌化港，海南岛环岛铁路从这里分出了一条支线，连接附近内陆山区的石碌铁矿，以便于开采这些在整个中国范围内都相当稀少的优质铁矿石，然后通过海港和铁路输送往工业区。
早在穿越之前，执委会各位大佬在选择穿越地点的时候，海南岛上的铁矿资源就是其被看中的重要条件之一。石碌铁矿，这个位于海南岛西岸内陆约四十公里的大型铁矿，在另一个时空中所探明的储量超过三亿吨。而且矿石的平均品位超过50%，再加上其可供露天开采的优越条件，实在是极为难得的优秀矿源。此外，石碌铁矿不但有丰富的铁、铜矿石出产，而且还有钴、镍、硫、铝、金等多种金属资源。对于一心想要在海南岛上建成近代工业体系的临高穿越者元老院来说，石碌铁矿实在是一座不可错过的宝藏。
然而，自从“澳洲髨贼”落脚临高之后，虽然组织过对石碌铁矿的勘探，但一直没有真正对石碌铁矿进行开发——并不是元老院没有这方面的想法，而是受到客观条件所限，暂时实在无力开发石碌铁矿。
首先第一个难点，是石碌铁矿位于内陆，其主要矿点距离最近海港的昌化城足足有四十公里之遥，而且整个矿区内都是处