板，您知道他们搭载的那是一台多大功率和扭矩的电动机吗？”
“呃……”林铮不由自主的打了个磕绊，他还真没想到安德烈的反应这么大，一时间就有些惊讶。你这家伙盯上乘用车用电动机很久了吗？“根据丰田自己公布的数据，这辆车搭载了一台1.5l、阿特金森循环的汽油机。功率只有58马力，扭矩也只有105牛.米，搭载了一台40马力、300牛.米的电动机，1.7千瓦时的镍氢电池组，电池组的电量也就够车子跑10公里，加上动能回收装置，基本上就是这样了。”
“1.7千瓦时的镍氢电池组？那重量可是不轻，”安德烈沉吟了一会儿。终于还是摇摇头，“这一套系统做来，成本可便宜不到哪里去，算上控制系统，哪怕不算研发费用，这一套系统没有20000美元估计也拿不来。嗯，最重要的是那个阿特金森循环的汽油发动机。”
和传统的、我们最常见的使用奥拓循环的内燃机相比。简单来说，采用奥拓循环的发动机的功率和扭矩的输出是一个线性的攀升过程，虽然个别厂家会搞两个“爆发点”之类的东西，但基本上曲线还是比较玄幻的，但阿特金森循环不同，这种发动机的在低速运行的时候效率很低。在高速运行的效率也很低，正经是在“中