是达不到要求，在海里旋转的时候，总是会产生空炮效应。
当螺旋桨转动时，由于桨叶要划动水流排向后方，因此，桨叶的吸水方向的水流压力要小于排水方向的水流压力，而且桨叶转速越高，吸水方向的水压力就越小。
而当桨叶转速增加到某一数值，桨叶吸水方向水流压力降到海水的饱和蒸汽压力时，一部分海水就要汽化成为水蒸气。并在桨叶的吸水面上出现汽泡溢出，这就是空泡效应。
螺旋桨的转数越高，空泡效应就越严重。舰艇的空泡效应不仅会使水流发生畸变，使桨叶产生空转，从而降低桨叶的推进效能，还可能导致强冲击波的出现，并引起桨叶表层的腐蚀。
而对于潜艇而言，更为严重的是大量空泡的产生，使航行中的潜艇像拖着一条大尾巴（专业名称叫做尾迹），并产生非常大的空泡噪声。很容易暴露潜艇的位置。
为了在保证推进功率的前提下尽量消除潜艇尾迹，避免因潜艇螺旋桨产生空泡效应而暴露潜艇位置，通常采取的方法就是采用多叶的大叶低转数螺旋桨。
早期的潜艇多数采用五叶低转数螺旋桨，而近年来发展的新型潜艇许多采用的是七叶大侧斜螺旋桨，不仅可以降低空泡效应消除潜艇尾迹，还能够降低空