飞机，比如说喷火之流，但对bf109倒也不是不能接受。
bf109的驾驶舱相当简洁，仪表也不是很多。即便上面标的都是德语，音羽通过背板也能知道它们的作用。
座舱内的视野不算太好，但也说的过去，就是开的时候要注意一些罢了。
音羽启动了战机的引擎，db601n发出了欢快的轰鸣声，机头上的螺旋桨也跟着高速旋转了起来。
战机换换移动了，逐渐驶出了机库，美香的战机也很快跟了过来。
四个班加起来差不多有两百人，也就是两百架飞机，因此就连起飞都需要排队。不过还好音羽和美香飞机拿的早，没等多久便轮到她们升空了。
作为单翼机，bf109f-1的起飞距离比双翼的i-153长了不少，音羽花了更长的时间才让战机脱离地面。
离开地面之后，音羽第一时间收起了战机的起落架。
bf109f-1虽然起飞距离长了点，但爬升能力不知道比i-153高到哪去了，用音羽的话来说就是爽的一逼。
二战就是能量空战的时代，而爬升能力直接关乎到了你能在接敌之前储备多少能量，是衡量战斗机的关键指标之一。
再加上bf109