低空型的喷火，使用了梅林66引擎，出力1300马力，不过在开启加力之后可以达到惊人的2000马力。
虽然梅林引擎的功率得以不断提高，但为了满足需要，大一号的“格里芬”（griffon）引擎还是被研制了出来。格里芬采用了和梅林一样的12缸v型结构，只是把“默林”27升的排量增大到了36升。另外，这种发动机的旋转方向也和梅林相反，起飞时截然相反的偏转方向让不少飞行员吃了一惊。
喷火mk.xive正是使用了格里芬引擎的型号，同时换装了现代化的气泡座舱，其速度比梅林引擎的喷火mk.ix要快不少，但灵活性却有所下降。而喷火frmk.xive则在原版上裁短了机翼，目的是强化滚转性能，不过代价则是水平机动能力。
海火是喷火战斗机的海军型，为了适应作为舰载战斗机使用的需要，海火在喷火的基础上加装了着舰钩、用于飞机弹射器的设备和折叠式机翼。海火式战斗机并不是非常理想的舰载战斗机，这主要是因为在海火在航空母舰降落时存在一定困难并且航程较短。虽然有这些不足，但是由于该机爬升快、机动性好，所以仍然能非常有效地为舰队提供空中掩护。
海火mk.xvii也采用了格里芬