流阀推到一半，空十一开始加速飞行……
陈昊在驾驶着空十在空十一右后位置观察着空十一垂尾。
几个小转向后连着两个大角度转向，之前经常和空十一一起飞而且还有驾驶过空十一一次的经验，陈昊在跟着空十一机动的时候，感觉空十一好像比之前灵活了。
“老伊，空十一是不是比之前灵活了？”
伊长河通信回话，“是灵活了一些，转向轻松了一些，尤其是大角度飞行最明显，尾部的压力少了很多。”
接连几天陈昊都是陪同伊长河驾驶的空十一做各项飞行机动检测，转弯，爬升，俯冲，横滚，上升转弯，筋斗，型机动，所有常规特技飞了一边，就差眼镜蛇机动和分离机动这种超高特技没有做。
改垂尾后的空十一飞行测试和数据采集完成，在沈工的主持下对比之前的空十一飞行数据。
“沈工，大改进啊，转向角度优化了很多，赵总修改的这个方案实在是太好了。”
拿着数据仔细对比看完，转向数据是提高了很多，这种双发战机气动布局应该是从设计的舰载机上搬过来的，接着就看空十一其他方面的问题了，如果用在空十一上表现优秀。
舰载机肯定会按着这个