西南行，在鸭绿江水流的作用下，变得更强，直接冲入渤海湾！
这道暖流，会沿着渤海湾沿岸转一圈，带去热度，让“碣石”也就是秦皇岛成为不冻港，然后便从渤海南侧流出。在胶东烟台附近，接受了莱州湾的淡水，变成黄海沿岸流，绕过成山角，继续往琅琊地区流去……
这就是渤海和黄海的洋流循环，也是让碣石—芝罘—琅琊这道航线早早出现的根源。
明白了这点，就能充分利用洋流来行船了。
徐福道：“眼下乃夏季，辽南洋流较弱，也足以让舟船航行艰难，到了秋冬，洋流更强一倍！到那时，想要从胶东经旅顺运粮到满番汗，真是难上难！一个来回，恐怕要整整一月！”
任嚣和楼船之吏们沉吟了，若徐福说的是真的，那他们的运粮方略，夏天还能勉强接受，一旦到了秋冬，就举步维艰了。
“但若反其道而行，直接从成山角起航，抵达朝鲜沿岸，再向北去满番汗，朝鲜沿岸洋流，乃从南向北，如此，则能避开逆流，回程时顺洋流而行，可事半功倍，省去不少时日！”
（前文有误，秦朝最东界是满番汗，列口还在南边，应是箕子朝鲜的港口）
顺之则快，逆之则慢，这个道理