，比前代飞船要快上那么一点。而且严丝合缝的罩子一加，飞船的防寒能力比起敞篷式的老船高了不少，也更适合在高空飞行。
动力系统依然采用了神行符的纸符；不过也被改进了，神行符不再像前代飞船那样，直接绑在桨叶上，而是通过桨叶的接连杆，接上了一个厚实的大铁盘，神行符被安装在这铁盘之上，符文带动铁盘，再通过连杆带动螺旋桨产生动力。这样很方便更换神行符；除此之外，这个铁盘还连接了一辆拆掉了轮子的独享单车，一旦没有了神行符，还可以通过踩单车的方式，来带动螺旋桨。
很新奇的设计，李世民甚至还亲自上去骑了两圈，带动外面的桨叶呼呼急转。
顺带说一句，这个桨叶并不是叶老板从现代带过去的风扇叶片，而是大唐本地木匠，在参考了老式活塞飞机的螺旋桨后，用硬木复刻出来的山寨版。优点就是材料来源方便，不再依赖叶老板；缺点也很明显，非手艺高超的木匠不能打造，不然弄出来的桨叶时有不对称，那噪音特别刺耳。
另外还有影像系统也成了飞船的标配，船身前后左右装了六个监控摄像头；这些摄像头不再像前代一样，直接裸露在外面，而是精心设计成半隐藏状态，相对来说更不容易被损坏。