金明浩搜索出来的网页上面写着通用 ē公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克 ē公司，1908年美国最大的马车制造商威廉姆··杜兰特买下了别克 ē公司并成为该公司的总经理，在杜兰特的设计下，别克汽公司同时推出型车。为了推销这种 ē，杜兰特建立了一个经销网络并吸引了大笔订单，而这些订单又超出了当时别克公司的生产能力。而在今天，像是这样被买不到的手的车子，只有限量版的超跑和豪车，而在 ē刚刚起步，并且价格低到普通的中产阶级也可以接受的时候，通常就会出现这样的局面，而在今天，呵呵，多少车子不过够你选的阿，前提是你有钱和你速度快否则，即使你尤有钱，这个一些限量版车子也是跟你没有缘分的阿！而到1908年，别克 ē公司已经成为全美主要 ē生产商，同年，杜兰特以别克 ē公司和奥兹 ē公司为基础成立了通用 ē公司，1909年又合并了另外两家 ē公司——奥克兰 ē公司和凯迪拉克 ē公司。而这个就是通用 ē的起步发展史。
而不得不说，杜兰特是一个 ē方面，无论是 ēā 还是 ē设计都是一个天才，后来，逐步扩大的通用 ē公司开始而通用 ē进一步加快发展的起源就是这个电子启动器的运用