海贸易公司的人都赚得盆满钵满，甚至有人资产翻了十倍以上。
但随着时间的流逝，这些经营明欧贸易的商人又重新变得不满足，他们希望从大明贩运商品到欧洲的成本更低一些，以使得他们能赚到的钱更多一些。可现在的这条商路单是在大明国内的运输路线就很长很长，想要在伏尔加河与顿河之间修建的运河经过实际测量，发现两条河的河面有高度差，成本会非常高昂。也就是说，这条商路的运输成本已经难以降低了；至于购买成本，呵呵，从大明手里抢劫，呵呵。
去北方探索新航路的探险队早就派出过很多了，但至今没有发现，精明的商人也不会将希望寄托在未知的事情上，他们仔细研究来研究去，发现：运输成本更低的商路卡斯蒂利亚，就只有打通埃及了。
埃及处在亚洲与非洲的交界处，北面是地中海，东面是红海，无论是从地中海前往欧洲其他地方，还是从红海前往大明，中间都没有陆地阻隔，可以全程使用海运，而海运众所周知是成本最低的一种运输方式；与此同时，隔绝地中海与红海的苏伊士地峡又是那么狭窄，即使不能修建运河，陆路运输长度也很短。综合来看，成本比现在的航路要低。
早在1406年，恩里克三世生前，就亲自