财路如杀人父母，运河这样一只永远都能下金蛋的鸡，怎么舍得丢掉。
而1869年正是运河刚刚开通之时，此刻英法联合的运河管理公司还没有成立，整个运河都是法国人说了算，吃独食的感觉是什么样，只有内部人自己才清楚。
费迪南为什么要想尽一切办法在自己退休后，扶持拉库参赞接班？不仅仅因为私人情感的关系，更重要的一点就是这条运河的财源必须要控制在自己徒弟手里。
先不要说做假账这类吃相难看的手段了，就凭公使和参赞大人的影响力，围绕运河所私人投资的产业又有多少？
运河公司下面究竟有多少皮包公司？又把多少生意外包了出去？餐饮、住宿、船舶维修、煤炭、军械修理……包括河岸两边的土地兼并都是财源。
为了不让英国人和埃及政府分到过多的红利，法国人把很多原本运河公司就能经营的业务，外包了出去，一层又一层，最终这些外包公司的盈利就成了法国人手中的小金库。
费迪南子爵和拉库参赞，可能自己都不知道手下控制着多少这样的秘密小金库，也许只有他们的那些财务顾问们才能说得清楚。
但是二人知道，仅仅半年时间他们的小金库内可以调动的资金