了，其它行业，似乎也可以这样落实。
只有程处默感觉有些郁闷，骑马打仗他行，开蒸汽轮船太高技术含量了，他不会。
渭南码头的旁边，就是渭南船厂，太子号在码头上停稳了之后，船上一行人就上了岸，往船厂这边走来，刚进了大门，孙享福就看到了一号船坞里面，一个高大的钢板包木的船壳，由于目前还没有研发出炭弧焊技术，暂时，也只能采用这种模式打造船壳。
这是渭南船厂正在研发建造的大型蒸汽货船，它的吃水，或者说载重，应该会超过三千吨，比刚才他们所乘坐的‘太子号’，大十五倍左右。
而且，它的航行速度，只会慢三成左右，据建造前的预算，在江上的顺逆流平均航行速度，能够达到每小时十二到十三公里左右，一天二十四小时不间断行驶，三百公里没有问题。
至于更大的五千吨海船，以及海军的战舰，则是在杭州湾船厂建造，有了蒸汽机作为动力，他们就不怕船造的太大跑不动了，在后世我国的海洋渔政船，都有四千多吨排水，而一战到二战期间，更是有许多载重达万吨的蒸汽动力货船问世，它的上限，还很高。
但是，造船的技术，得一步步来研究发展，目前来说，五千吨的货船，都