哐”的金属撞击声，而稍微好点的车一般是低沉的“咚咚”声。
“李老板，仰勇和我说过，他说主要是考虑这个车的实用性。”猪大肠现在是宝马汽车在华东的总代理。
“实用性？”李和冷笑道，“他想的美！做过车辆测试没有？底盘一点厚重感没有，要是走乡道，不在一个水平面上，悬挂肯定响应慢、四个轮子工作步调不一致，没有一点驾驶的质感。”
他想不到，有了那么多的苏联人才和资金，车子还能弄成这熊样。
当然，说白了，还是太年轻，中国的汽车工业太年轻！
其它先不说，光是整车校调就没法比！
哪怕用同样的车型配置，同样组装起来和国外差的不是一星半点。
和国外比起来，中国的累积依然明显不够，人家数据库里随便调出来的东西，中国需要摸索很多次才能看到门槛。
中国也不缺精英，缺的是合理的把这些精英的牛逼之处充分压榨干净化为生产力。
猪大肠道，“这个是符合国家标准的。”
“告诉仰勇先不要急着定型。”现在还只是试制车阶段，肯定会有一些小问题。
这些车一般都不会流向市场，都会做内