美国的设计师的要求，开挖面积接近两万平，开挖深度接近20米，原设计是采用地下连续墙斜拉锚方案，并且在搭接部分设6道拉锚，裙房部分设置4道拉锚。但是根据浦江地下层的实际情况，我们优化了一下。想采用对基坑分而治之的混凝土支撑的方案，即整个基坑设3道支撑，在主楼部分设第四道支撑。主楼部分与大坑之间暂由临时钢筋混凝土排桩分开，先将主楼基坑施工到底。李先生，就是这个图，你看看。”
他终于找到了畅所欲言的感觉，所以有什么说什么，专业术语说出来也不怕对方听不懂。每次跟于德华聊天简直鸡同鸭讲，聊不到那么透彻。
李和点点头，继续问，“目前还有什么困难嘛？”
朱国豪说，“于先生先后委托了美国、德国、加拿大和国内科研机构或大学做了十多项试验，召开了几十次国内外专家咨询会、审查会、论证会、鉴定会，作聘请专家教授方面，每次都千方百计聘请到最具权威性、最有发言权者，大部分问题都是可以解决的。但是由三航局负责的钢管桩试打、试送、试压试验目前迟迟没有结果，桩型、桩长等争论不解决，我们还是没法正式开工。而且国外设计师对我们作为总包不是太认可。”
由国外设计师负责的