的铁轨线路，早就确定下来了，春耕之后，李隆基亲自下旨，征关中所有闲散劳力，分两路开始铺设铁轨。
当然，铁路沿途的百姓也一并征，并负责修筑沿途铁路的路基，以让这两条战略铁路可以更快的完工。
这一次，朝廷征的劳力过百万，规模之大，远以往的任何一次征，对民力的损耗必然是极大的，但这两条铁路，具有极其重要的战略价值，即便损耗国力，也要尽快完成，尤其是通往玉门关的铁路非常重要，这关系到大唐帝国的长治久安，况且，经过这么长时间的展，大唐帝国完全有这样的实力，搞这么大的工程。
除了人力极为庞大之外，这一次的铺设铁路工作，还投入了大量的机械和炸药。
遇到需要削平的小山头，直接用火药炸碎，以节约人力，另外，推土机和货运蒸汽车也很轻松的被研制了出来，并立即批量生产，然后投入使用。
由于百万劳力没有很高的技术，为此，除了铁路局投入了大部分的技术人才，研中心也抽调了万余技术人才，加入到铺设铁轨的工作之中。
路基工作是全线一起开始搞，以最大限度的节约时间，而铺设枕木和铁轨这项工作，则从长安城和中途的几个重要地点开始铺设，尤其有的