有一个非常重要的原因，就是大唐非常需要将铁路修往热带，以方便日后，将南方的橡胶快大批量的运往京城。
当然，现在大唐还没有橡胶树这种物产，只有等到十艘蒸汽海船返回大唐，才能带回橡胶树的树苗，并在交州一带试着进行种植，若干年后，交州一带将是大唐橡胶的主产区，对大唐帝国极为重要，算得上是一块战略要地，当然要率先通上火车。
而且，李安绝对不会允许交州独立出去，这一地区一旦独立出去，对大唐帝国来说，将是极为巨大的损失，后世的华夏帝国就不包括交州，因而损失了太多的利益，严重干扰了经济的展，甚至连很多岛屿都被瓜分了。
但从洛阳城修建火车通往交州，一路上会经过很多大的水系，其中最大的水系，当然就是江水了，也就是后世的长江，这一条河流是最为宽阔的，也是修建通往交州铁路的最大一个坎。
李安考虑再三之后，决定在鄂州修建长江铁路大桥，并列为大唐帝国最为重点的建设项目，为了建设合格耐用的鄂州长江大桥，李安召集所有曾建设济水大桥的众工匠，并与他们研究建造长江大桥的经验。
由于在修建济水大桥的时候，工匠们掌握了丰富的施工经验，并对自己充满信心，所