到贵族阶层的认可和追捧，从而提高大唐百姓的生活水平。
敞篷的跑车，带药玉窗户的私家车，以及各种功能性车辆，全都很快的进入了批量生产的阶段，当然，这个批量并不算很大，是以百辆为单位的批量生产。
见识了汽车的先进性能之后，很多原先喜欢骑自行车兜风的富家子弟，全都将目标瞄准了汽车，并以率先获得汽车为荣，小批量的汽车，几乎还未生产，就已经被订购一空了。
大唐的公路建设已经持续几年了，虽然大部分区域的公路状况很糟糕，但京城附近的公路，还是非常不错的，所以，汽车在京城这一块区域，是非常有用武之地的，至少比火车灵活方便很多，是除了火车之外，最好的出行方式。
在小批量的汽车被制造出来之后，马上就进入了高等贵族的家中，当然，还有相当一批进入了朝廷系统和皇宫之中，毕竟，各级官员出行都需要交通工具，皇帝就更不用说了。
当然，这些汽车全部是供应高级官员出行的，普通的小吏和办事的跑腿衙役，仍旧需要骑马出行，当然，有一大半改成了自行车，毕竟，自行车比马匹更加的廉价，维护成本也更低，可以大大减轻朝廷的负担。
而在汽车逐步进入长安城之