考虑之后，他们答应了大唐帝国的要求，愿意将铁路所经过的土地献给大唐帝国，并不在奢望能分到铁路的权益。
得到河中诸国让步的消息，大唐朝廷上下全都极为高兴，并立即开始征发工匠，利用铁路运输大量到安西一带，货运列车也将制造好的铁轨等物资运往安西。
当然，光靠大唐的人力是不够的，沿途各国都需要征发大量的民力，协助大唐修建铁路，作为回报，大唐帝国可以给他们乘车优惠价格，比如打个八折什么的，让河中诸国的商人，可以更廉价的利用大唐的铁路系统。
当然，打折的幅度，与他们帮助大唐修建铁路所作出的贡献挂钩，贡献大的可以优惠多一些，贡献小的就优惠小一些，而且，还是有年限的，不可能一直打折。
而沿途各国为了持续获得打折优惠，就必须持续不断的为大唐的铁路系统做贡献，前期是帮助大唐修铁路，而后期则是维护铁路的正常运营，比如维修铁路线什么的，铁路虽然很坚固，但也是要长期维护的，只要沿途各国愿意出力维护，大唐就可以继续给他们优惠，以薄利的方式，给他们好处，毕竟，大家好才是真的好，双方都获利才能做得长久。
由于大唐国内也在铺设铁路，人力资源比较紧张，