大多数的码头，逗哦是直立式码头，也是最简单的一种码头方式，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸货物的效率。
内陆河流水位差距较大的地区，也可以采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船，将其当作码头使用，这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低，在水位差较小的河流，湖泊中和天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头。
借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头，卸鱼码头，轮渡码头，以及其他辅助码头。
码头的结构形式有重力式，高桩式，和板桩式，其中，重力式码头的稳定性比较好，结构强度比较大，坚固耐用，损坏后易于修复，适用于较好的地基，其余两种也是各有用途。
船坞和修理台就更不用说了，这是一个港口所必备的设施，来来往往的船只，难免会遇到损坏的情况，而有了船坞和修理台的话，就可以把船只给修理好了，让船只可以重新投入使用，若是没有船坞和修船设施的话，那就比较麻烦了，因为船只已经坏掉了，若是不进行修理的话，就不能继续航行了，而不能航行就意味着无法前往其余有修船设施的港口，如此，也就只能烂在现有港口里了。