第一百一十一章 汽车工业区(3/5)

    一辆汽车最少一万多个零件，螺丝、电线、发动机、变速箱、减震等等，多的让人眼花缭乱。

    墨菲对于工厂的设计采用‘树’的布局结构，原材料统一在工厂的东侧进入工业区，随后根据需要沿着不同的路径分散，‘树’的主干是车架、车壳等框架的生产，而旁边的枝叶则是部分零件的生产，随后向着主干汇聚。

    汇聚的位置是发动机与变速箱的生产位置，随后继续延伸组装，最后从工业区的西侧变成完整的一辆汽车。其中的大部分都是自动化生产，工人们负责原料的充填、零件的运输、汽车的组装，毕竟汽车的内饰组装需要人工负责，而墨菲想要大量的员工，这也是他为什么一定要生产全部的零件，只有这样才能增加员工的数量。

    生产的主体是自动化生产线，每个中间流程都有计算机负责计数、提醒、指示路径，工人们基本不需要自己去思 考，而最后组装完成，负责检验的是人工检验和计算机扫描检验双重标准。

    生产线也是墨菲设计的，多样的零件对于墨菲并不算是问题，拥有变形金刚世界的部分技术，这点对于他来说并不复杂，整个塞博斯坦就是一个巨大的金属星球，虽然墨菲得到的科技并不是全部，但是还是很好整理的。