，周石都不会有决策权，启瑞汽车就不一样了，一个风投正盛的知名外企，华尔街老炮想要对一家不具有战略地位的中小车企下手，方法还是很多的。
启瑞汽车没有上市，他的市值不好估算。如果按照上个月的情况：巴菲特以每股港币8元的价格认购225亿股比亚迪公司的股份，约占比亚迪本次配售后10的股份比例，交易价格总金额约为港币18亿元。也就是说比亚迪的市值在180亿港币左右，当然了，现在比亚迪的股价涨了百分之五十左右，大致的市值在35亿美元。不过比亚迪还有二次充电电池业务和手机部件及组建业务，汽车业务应该在十亿美元左右吧。如果不好拿比亚迪比较，更接近启瑞的吉利汽车市值在6亿美元左右，反正不超过10亿美元的市值。
星河资本收购变速器，耗资在1亿美元。而且由于下手早，研发人员大部分还留着，星河资本收购之后还投入一笔钱，让他们继续运营，保留住研发团队。不过现在金融危机下，那些人大多没有地方跳槽。
美国三大汽车公司都陷入了破产的危机，如果启瑞可以趁机吸纳人才和技术，或许可以成为国产自主品牌的领头羊。关键就是星河资本能不能占据大多数的股权。星河资本提出的条件是萨博加加部分现