还有一些人不可思 议的瞪大了眼睛，他们不敢相信这是真的，找旁边的问了问，这才确定没听错。朝廷要开海，虽然不是全面解除海禁，但也是好兆头啊，最让人惊喜的是，开放的还是杭州和温州两处码头。海贸代表着什么？代表着暴利啊。否则的话，为什么会有那么多商人冒着巨大的风险走私呢？
仔细说起来，如今大明朝的走私商所要承担的风险可是非常大的，远不是后世走私能比拟的。后世走私，无非是小心清查，躲过关税，这样利润最大化，后世走私，图的就是没关税，成本低，利润高。可是大明朝走私商，真正的付出的成本要高多了，他们最害怕的不是朝廷清查，而是来自海上的危险。如今海贸刚刚兴起，由于各种各样的原因，海航面临着巨大的风险。一艘商船，你不知道啥时候就冒出来一队海盗，扣下商船索要好处费那算好的，就怕碰上那种连人带货一起抢的。商人们去了别处，没有武装护航的话，到了别人的地盘上，就得装孙子，好多时候都没法把成本压下来，被人当肥羊宰，于是，搞得许多商人竟然请海盗当保镖护航，不得不说这真是航海历史上的一朵奇葩。
总的来说，大明朝的走私商都是被逼出来的，若是朝廷允许，有舰队护航，鬼特么愿意当走私犯？后世冒着