对于中国人来说，自然是远比一具尸体有用。
可是，他能逃吗？或者说，他还有资格逃吗？在追逐战之前，他率领的两个中队24架战机，已经只剩下7架，而中国人的战机，却未损失一架。0比17的战损比将创下日军陆航甚至是包括海航在内最高纪录。
这个记录创造的耻辱甚至比在四年前第八师团折戟于长城和热河两万多人战死的耻辱更大，好歹，据战后中国统计，中国军方参战的三个团7000多人，亦死伤超过5000人，战损比为1比4。
更让铃木正雄难以接受的是，在耻辱的战损比的刺激下，他没有逃，率领着6架战机重回战场，以必死的决心想改变耻辱的结局，但收获的却是更多耻辱。
追逐战发生以后，短短几分钟内，无线电通话器里，不断响起己方飞行员临死前或跳伞前的告别，从一个到两个，再到五个六个，直到通话器里一片静默再无同伴的声音，可是，日军陆航中尉依旧没有收到一架击毁敌机的通报。
包括他自己，也没有，还在中国人的追击下苟延残喘。
到现在为止，战损比已经变成了0比23，一个让铃木正雄完全绝望的数字。这个数字，对于铃木正雄这个中尉中队长来说，他活着，甚