这不是流动的马帮牲口拥有量，而是武汉地区的固定存栏量。只有达到这个数量，才能进一步满足周边地区，尤其是山丘谷地等地区的运输业务。
和马骡数量十万匹这个计划并行的，就是直道、快道里程数平均月增里程二百里，年增里程两千四百里。这个效率，基本就能满足当下武汉核心地区的交通运输状况。城区通勤效率的提高，不仅仅解决百姓出行问题，更是解决了武汉工业品、手工业品出口的“最后一公里”问题。
城市规划是一个长远、复杂、精细且麻烦和挑战不断的系统工程，作为一条工科狗，老张对此只能说“没吃过猪肉也看过猪跑”，且也只有这一丢丢的眼界，除此之外，他和贞观年间的土鳖唐人没有任何区别。
“观察，试验的几块沥青碎石路，配方已经出来了，还要继续试吗？”
“试验还是要做的，但江南那个江夏码头还有樊口那边的新设工坊，就先开始着手测绘吧。”
“征地条件，比照江北？”
“江夏的日子，要比汉阳差一些，征地条件，可以下调一点点，具体下调多少，先算一算。遇到坐地户，那些个不愿意挪窝的，你让李道宗这个郡王去背黑锅。”
“是，下走明白。”