模极大，但是却未曾想到会这么大，而更重要的是，这沿岸数十里的物料厂棚之中，堆积如山的木材正是造船所必须的原料，早在江阴时，他就曾想过造船，但是最终却因为没有充足的木料，或者说没有适合造船的，经过数年甚至十数年风干的木料，而使得造船只不过是个设想，但现在，这岸上的那些木料，却解决了这个问题。
“葭湄，这里可曾造过海船？就是遮洋船？”
内河船重要，但是海船更重要，尤其是对于一心还想拓展对外贸易以解决军费问题，拓展台湾以解决后顾之忧的朱明忠来说，首先想到的自然就是海船。
“回经略，遮洋船原本造于卫河船厂，可后皆改于清江，清江虽说不能造2000料大海船，可是却可造千料海船……”
千料海船大概多大？
过去朱明忠并不清楚，但是通过对郑成功的船队的了解，对于千料海船的尺寸和吨位也有一定的了解，其吨位大约在500吨左右，这也是大航海时代的各国贸易商船的主力吨位。就像现在英国人偏好于使用300到500吨级的小型盖伦帆船，而西班牙人则在运送财宝的船队中使用一些1200吨级的庞然巨物。而500吨左右的海船，正适合这个时代的海上贸易，不大不