造成影响，而且松焦油也会对铁钉形成保护，从维京海盗的时代，就已经开始采用这种方式保护铁钉和船壳，当然当时也是使用木焦油填补船板间的缝隙……”
史司的解释，让朱明忠走到船边认真的瞧着那些已经钉好的铁钉，铁钉的表面和周围有一层黑糊糊的似沥青般的木焦油作为保护。隐约的对于木头和生鉄之间会产生严重腐蚀似乎有那么点印象。
“如果不加以保护的的话，那么在铁钉连接的地方，腐蚀会由那些铁钉开始扩散，当然这个过程是缓慢的，几年、十几年后，在海水的浸蚀下，铁钉会在船板内锈蚀，最后船板就会从钉眼的位置腐朽。”
最后史司无奈的耸耸肩膀，然后说道。
“当然，也可以直接钉入铁钉，不进行任何保护，但是那样的话，船只的寿命肯定会受到影响。”
细节决定成败！
看着那些像类似擦枪的毛刷往钻孔中涂抹着木焦油的童工，朱明忠暗自想到，也许这正是中国船船与欧洲船舶的走向截然不同两个方向的原因所在，欧洲的造船工程师正是通过对这些不起眼的细节，不断的提高的船只的性能。
“这些船，似乎比单桅纵帆船更长一些，它就是你之前说的双桅纵帆船？”