，对“炼焦油膏”收集与回收，正是经略的建议，谁能曾想到那些看似没有丝毫用处的“炼焦油膏”，居然有那么多的用途，甚至可以从中制取白蜡，那些白蜡的价格远低于寻常白蜡，正因如此，才使得清河的蜡厂可以制出更廉价的蜡烛。
而对于造船来说，“炼焦油膏”最大用处就是从中制取的沥青。过去造船捻缝都是由捻匠用油灰和麻捻将船上的所有缝隙塞牢，将船通体用桐油油漆一遍，使之绝不漏水渗水，所用的油灰以桐油与石灰面调和而成，麻捻则是剁碎了的旧麻绳。
这“捻缝”说着简单，可工序却颇为复杂，捻匠的第一件工作是清理新船的所有板缝，行话叫“溜缝”。溜缝之后，再往板缝里填麻捻，行话叫“下麻”。用一种无刃的木凿子将麻绳沿缝隙反复敲打，使之入实牢固，再用石灰膏抹平。麻纤是为了防裂，桐油是为了粘合。若是一条大船，需在几十个捻匠费时数天甚至十几天才能完工。
而相比之下，用沥青捻缝却极为简单，只需要用沸腾的沥青“灌入”缝隙中既可。而用沥青捻缝远胜过的油灰，因为后者干脆，炮击时容易崩裂脱落。不像沥青相对较软不易脱落。当然，张迪并不知道，煤沥青耐久性远不如天然沥青，只不过是个临时的替代品而已。