路。
“张英，这八十万两交给朝廷之后，想再要回来，可就困难了……”
凝视着远处的铁厂，朱明忠反问道，
“你就不想多修上几百公里的铁路吗？”
陛下的话，让张英的双目微睁，有些不解的看着陛下。
“朕从来都不是因噎废食的人，在朝廷里有人觉得铁路公司贪腐严重，费了朝廷那么多银子，结果还阻挡了技术进步，所以，他们觉得与其官办，不如商办，所以决定放开铁路官办，转而支持商办，对此，朕并不反对！”
提及“阻挡技术进步”时朱明忠，突然有一种想笑的冲突，与另一个世界19世纪的国人面对铁路时的惊恐与保守不同，大明上下都被铁路给惊呆了。他们没有想到铁路与火车结合在一起之后，它的运力会如此之大，会如此之快，曾经深入漕粮运输、兵员调派、边疆军需等问题困扰的朝廷官员们，几乎立即看到了解决问题的办法。
修铁路！
不仅要修铁路，而且在大修铁路，尤其是在西征前后，在短短几个月内，这条技术条件落后的铁路，居然运送了十数万军队以及十余万吨物资，完全超出了他们的想象。
于是乎大修铁路就成为了朝廷的共识，