一艘大型的飞剪船泊于珠江江中，这就是“纽约号”，这次航行是纽约号的处女航。它也是纽约殖民地建造的吨位最大的商船。
相比于只有辽东才有的栎木的本土，在纽约殖民地，遍地都是百年的橡木，正因如此，早在纽约殖民地开拓之初，殖民地政府就建立了造船厂，早期的移民也是以伐木造船为主业。丰富且廉价的木材，使得纽约殖民地的船只价格远低于本土，这也是其建造的船只受欢迎的原因。
在过去的十几年间，纽约殖民地不仅建造的数百艘商船，甚至还建造了十数艘军舰，现在这些商船被广泛应用于非洲以及天竺海等地的贸易，甚至就连好望角西平殖民地的海军舰队，半数的军舰也都是由纽约殖民地建造。
置身于“纽约号”商船上，约翰·莱弗里特的神 情显得有些失落。
“怎么样？收到回信了吗？”
朋友的询问，让约翰·莱弗里特摇摇头，
再过两天“纽约号”就要离港了。
“实在不行，你就直接到书院问问去，这样，成与不成，总会死心不是？”
李乾一说道。
“我和你不一样，你是明人，我是……”
约翰·莱弗里特的