实际上，亚历山大并不知道，他是第一个搭乘蒸汽客轮的外国人。现在的大明是开放的，我也是保守的。外国商船是不能够直接进入内地港口进行贸易的。他们只能在南天门进行贸易。而且外国人没有得到批准也不能够进入内地，他们几乎不可能搭乘前往内地航线的蒸汽轮船。
当然，除了这一前提因素之外，还有一个原因是这艘排水量3594吨的蒸汽客轮也是刚刚投入使用。尽管它的速度并没有飞剪船那么快，但是与需要在海上抢风航行、不断调整航线的飞剪船相比，蒸汽船可以以更短的直线航行，所以它的航程更短，费时更少。
尽管沿途需要停泊数港，但是数天后，亚历山大还是抵达了广州，到了这座大明最重要的贸易港口。作为秘使的他，自然没有专职外事官员的接待，不过，他的行程却被军正司安排妥当，从广州改乘火车前往武昌，然后再换乘轮船前往海州。
之所以如此的繁琐，是为了让亚历山大一行人直观的感受到大明的强大。
这一路上，甚至还不等他们抵达海州，看到云集着上百艘战舰的庞大军港，他们就已经被从未曾有过的冲击给惊呆了。
“上帝啊，我敢说，即便是上帝的力量，也不过如此！”