压力而已。权衡利弊之后，最终维修基地被设置在距离肖蒙前线1o公里的铁路支线火车站，算是一种妥协。
因为是火车站，库房、维修地沟都是现成的，只要把18吨门式起重机架好，设备器件摆放好，基本就可以开张了。可这并不意味着轻松的开始，接下来才开始要忙。
防卫军的武器装备普遍有结构复杂的倾向，到了战车这种大型装备上更是明显，就是同样嗜好复杂机械的矮人见了都得跪。而将这种倾向推向登峰造极的量产制式战车正是“象式”。
一说到“象式”的设计师……大家可能都猜到了，没错，又是“电疗专家”、“磁暴步兵”波尔舍博士——这个被无数后勤维修人员扎小人下蛊诅咒的麻烦人物。象式的原型是波尔舍虎式，内部竞标失败后，一部分预先完成的虎p底盘靠着博士和总装备部不为人知的交易转型为试做型驱逐战车。因为无需安装炮塔，直接就上了一个正面装甲2oomm，安装一门71倍径88mm战车炮的战斗室，体重飙升至72吨。
纸面上看，象式的性能指标相当不错，可为此付出的代价则是可靠性急剧降低。早期使用过程中经常因为引擎负荷过大引起自燃，自动灭火器常常到最后一分钟才启动，旋转式潜望镜糟糕