么其它的灵感？”
因纽特略带激动的回答：“殿下，我研究帆船已经很长时间，有一大堆的设计想要发挥。之前跟船坞的造船师沟通过，不过他们太死板了，守着刻板的造船技术不放手，根本不理解我的设计！”
“那么你现在就跟我说说。”
“是的，殿下！”
一打开话匣子，因纽特就停不下来，将他对于帆船的设计全盘托出。这些设计从风帆、桅杆、吊绳到船身结构，全都有涉及。许多内容确实异想天开，连李斯特都觉得有点难以理解。
还有些设计，在李斯特看来，纯属瞎扯淡。
譬如因纽特觉得收帆的工作非常繁忙、沉重，干脆将桅杆设计为可折叠，这样风暴一来，就能直接把桅杆向两侧放下来，还能当作船身的支撑杆，保持船只在大海上的稳定，永不沉没。
这个创意严格说起来很有意思 ，然而桅杆本身就是帆船最要部件，需要选取和龙骨一样高品质的铁木作为桅杆，使得桅杆不易折断。
可折叠式桅杆一旦遇到风暴，恐怕最先折断的就是桅杆本身。况且风帆非常重，一旦桅杆折叠，再想竖起来绝对比升帆更累人。更何况如何保证桅杆升起、折叠时的船身稳定，也是巨大的麻