地方，但大多都是军事项目，或者说航天火箭这类的项目，真正用在民用方面的，这反重力高铁还真是起始。
正因为如此，国家首长来亲自过来，表示对于反重力技术民用方面的重视。
“这富强号听说能耗更低，速度更快，还更加的安？”
“不错，官方是这么说的。因为反重力装置的原因，能耗更低。也因为引力调控的束缚，富强号行驶速度更快也更稳。”
“复兴号的上档时速400公里、标准时速350公里。而这富强号的时速400公里起步，600公里上限。具体的时速视情况而定。”
“待会儿我们去感受一下？”
另外一位摇摇头，“怕是不好上啊！今天这媒体来的人数不少，我们估计捞不到名额啊！”
“这么多的车厢，我们还能抢不到位置？”说话的人似乎不太了解。
“待会儿首长也要坐这富强号的，而且是直达上海。所以今天的这一趟，人数是被限定了的。”
如果没有首长的话，那他们自然是能有一个位置的。但有首长存在，为了安着想，人数和人员都是被限定的。
在这样的情况下，他们这些相比起中央媒体的地位，就差了些。