一般般，那么这辈子是别指望能够收回成本了。
他们根本不明白冯氏航运公司就不指望新星号本身的运营回本，人家只是拿三百多万唐元做了一场史无前例的营销而已。
最几年因为新星号冯氏航运公司频繁出现在报纸上，公司品牌进一步提升，在客运市场，尤其是在中高端客运市场份额里进一步提升。
人们只盯着新星号极有可能会亏本，但是很少有人会关注，冯氏航运公司最近两年持续扩张客运船队，这种扩张可是超过了整个客运市场的涨幅需求的。
也就是说，冯氏航运公司在客运市场的份额得到了较大幅度上涨。
增加市场份额，尤其是中高端市场份额，过去的十多年里冯氏航运公司想尽了各种办法，累计烧进去的各种营销等费用，估计也有上百万了，但是基本没啥卵用，能够维持市场份额不下降就不错了。
但是现在，却是因为新星号得到了迅速改变。
仅此一项，冯氏航运公司就赚大了。
冯氏航运公司的新星号都还没有舾装完成投入运营呢，但是因为新星号的强大曝光率和品牌效应，冯氏航运公司预计在宣平三十八年里，因为市场份额的上涨而带来的额外利润，至少有四十万