线他也是熟悉的很，有把握率领船队跑欧洲航线赚取丰厚的利润。
如今东亚到欧洲的航线，利润是非常丰厚的，丝绸、瓷器这些东方特产到了欧洲，价格那是几十倍几十倍的往上涨。
丰厚的利润也是导致虽然每年都有不少的商船出海后，就是一去不回头，谁也不知道在什么海域沉没了，或者干脆是被海盗给劫掠了，但是依旧挡不住人们踏上海上贸易的不归路。
但是，东亚到欧洲的航线虽然利润丰厚，但实际上大部分的利润都是被欧洲商人给赚取了，或者更准确的说，是被跑马六甲到欧洲这一段漫长航线的商人们给赚走了，而南洋航线的利润，虽然说也不少，但是和跑欧洲航线比起来，实在是小巫见大巫，根本没法比。
如今，这一部分的利润，主要是被葡萄牙人给赚走了，就连日不落帝国西班牙人都是难以插足印度洋上的贸易！
这里头得完善一个概念，一个海域里的海贸，不是什么人都能够跑的，比如说在印度洋上，那基本是葡萄牙人的天下，因为只有葡萄牙人在印度洋的沿岸上建立了比较完善的港口补给站。
同时葡萄牙人的战舰还会在这一海域进行封锁，绞杀任何敢于通过这一片海域的非葡萄牙人的商船，如今