就是不合格的官道，主政官员会挨批的。
而部分官道，则是有四米宽，因为部分官道是需要满足两辆马车并列行驶。
而超过四米的官道的道路也有，不过比较少，而且也不算是硬性规定，有一些是军事需求，比如说天津到幽州城，再到宣府，大同府的官道，这一段路，就是典型的军事需求，其最低标准就是六米，部分路段甚至能够达到十米以上，而且道路的情况相当良好！
这一方面是因为军事需求，而另外一方面，这片区域乃是属于北方平原地形，修路容易。
而内陆地区，如果没有军事需求的话，主要是一些地形平坦，建设难度低的地区，同时该地的财政也比较良好，同时也有这个运输需求的话，那么就会修建宽度比较宽的官道了，比如上海到杭州的官道，那就是六米大道，宽敞的同时，而且路面结实平坦。
浙北和江南都是不差钱的地区，而且此地属于平原地区容易建设，更加重要的是有着庞大的物资运输需求，才会有这种足足六米宽的官道。
大唐帝国的官道，总体上来说，还处于大规模的建设阶段，很多还是延续使用前明时代的官道，说是两米以及四米的标准呢，但实际上很多地方根本就没有进行扩建，目前