是希望在全国范围内，寻找到五六家战略合作伙伴，然而用海量的订单扶持这些钢铁企业的发展，并大幅度降低铁轨的生产成本。
如果可以的话，他们其实更愿意只选择一两家企业作为战略合作企业，但是奈何帝国的铁路建设规划实在是太过庞大了，再加上还要考虑到地方政治因素。
比如说北方铁路网，要是不采用河北等省北方省份的钢铁公司的产品，当地的地方衙门可就不怎么乐意了。
所以考虑到地方政治因素，铁路总公司都是打算在全国范围内，尽可能的扩大和当地企业的合作关系，有些地方是和当地的钢铁企业合作，有些地方则是和当地的木材公司合作，而有些地方则是和当地的煤炭公司合作，而有些则是和当地的水泥企业等公司合作。
总之是尽可能的让每一个地方上的企业都能够从铁路建设中获得好处，这样才能够形成遍布全国的铁路利益网，并方便后续的铁路大规模建设。
要不然的话，地方衙门到时候哪怕是不搞事，只是配合的力度稍微轻一些，就有可能会给铁路总公司造成极大的麻烦。
铁路总公司纵然是特殊类型的企业，但不管怎么说，也还是一家企业，并不是什么行政机构，它的特殊性，只是在